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新能源汽车与燃油汽车年检有没有区别?

网上有传言新能源汽车不需要年检,其实新能源汽车与燃油车一样都需要年检,只是由于新能源汽车与燃油汽车的不同,所以在年检项目中有所不同,从年检的流程来看,新能源汽车与燃油汽车构造的不同,尾气是不需要年检的,但是混动新能源汽车与燃油汽车一样是需要年检的。

目前新能源汽车与燃油汽车在年检制度上都是一样的,所有检验指标和检验方法基本是参照燃油汽车制定的。新能源汽车由于三电系统具有老化的可能性,所以存在一定的安全隐患,因此需要年检发现这些问题,减少车辆自燃的可能性。

新能源汽车虽然年检制度参照燃油汽车制定,但是随着新能源汽车保有量的增加,相关的配套设施的发展比较滞后,因此加强新能源汽车的年检是非常必要的。

目前的年检制度是六年内是免检的,也就是说每隔两年领一次车辆的年检标就可以了,随着新能源汽车的技术的不断成熟,对于相关的检测标准也是会进行出台的。

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纯电动汽车雨季使用指南

1.纯电动汽车在雨天行驶时注意什么?

纯电动车辆经过积水路面时深度应不大于30cm(换电式车辆不大于15cm),控制车速不超过10km/h,同时关注仪表是否有报警,谨慎驾驶,确保安全,涉水车辆如报绝缘故障应立即停车检修。当路面积水超过30cm时,车辆须换道行驶或暂停使用,严禁强行通过。当心行人自行车,减速慢行保持车距;车内起雾时要开制冷,外部循环效果更佳;雾灯常开确保安全,大灯切记勿乱用;车辆抛锚时要速度下车,自身安全先保证;救援拖车有要求,驱动车轮需离地。


2.纯电动汽车在雨天停放时注意什么?

车辆不用时尽量停放在空旷场地,切勿停放在低洼处、树下、高压线下、火源等危险路段,停车场地积水深度不得超过20cm,一旦发生电池泡水现象需联系车厂或电池厂家处理。


3.纯电动汽车在雨天充电时注意什么?

纯电动车辆充电时观察充电枪和充电底座,必须保持干燥无烧蚀现象,严禁雨天露天充电。


4.纯电动汽车涉水时、涉水后应该注意什么?

注意保持车速,不要进行加减速;同时注意对面来车。涉水后除与传统汽车一样外,清除存水,检查底盘,特别是制动系统,还要注意对动力电池、电机及电源线束的检查。


5.纯电动汽车泡水后应该注意什么?

不要轻易起动车辆,交由专业的维修人员进行处理。泡水事故车辆的监测技术人员或负责人应经常到现场目测并用红外测温枪对各外高压部件和电池进行测温,记录每次监测温度的数值。以免内部短路或燃烧引发火灾,阶段性温升过高可采用大量喷水降温并加紧监测。停放48小时之后,无异常(冒烟、高温、电火花、焦糊味等)可进车间维修,维修人员必须经过厂家专业的培训并持有低压电工操作证。


6.纯电动汽车在雨季过后应该进行哪些维护保养工作?

车身的维护保养,一般城市中下的雨含有酸性物质,而这些雨水会对漆面造成腐蚀,所以建议在雨后应应及时对汽车进行冲洗,还可以选择打蜡、镀膜、封釉、镀晶等对漆面具有保护作用的保养项目,这样可以防止酸雨对车身的腐蚀。

同时建议对门锁、门铰链等进行润滑除湿处理,检查并视情更换雨刷片。电气系统的维护保养,雨季由于涉水、淋雨和空气温度较大等原因的影响,容易导致汽车的整车电气系统受潮,应该及时对整车电路进行检查,特别是各插接头和裸露在外的电气部件接头,即便是高压线束的各接头,都要进行相应的除湿作业。

底盘系统的维护保养,由于涉水等原因,应对转向、制动等系统进行检查,同时做好润滑、除湿、防锈工作。

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纯电动汽车开空调以后续航里程会降低多少?

对于纯电动汽车的车主而言,最烦恼的事情之一大概就是实际续航缩水严重吧。和燃油车的油耗一样,电动汽车的续航里程也会受到很多因素的影响,例如气候温度、行驶路况、驾驶习惯等等,其中对于电动汽车的续航里程影响最大的就是开空调,冬季开暖风确实会造车续航里程腰斩。

纯电动汽车由于没有发动机的存在,所以自然也就不能像燃油车一样通过发动机的余热来提供暖风,纯电动汽车的暖风系统是通过在空调鼓风机前端加装了一套高压电阻加热模块PTC加热器,通过把电能转化为热能的方式向车厢输送暖风,这个原理和电吹风机差不多,所以在动力的时候如果一直开着暖风那么对于电量的损耗确实比较大,一个小时差不多能耗5度电。

我们拿比亚迪元EV360来举个例子吧,元EV360的电池容量为42kWh,俗称42度电,NEDC综合续航里程为305公里,正常情况下百公里耗电量为13.6度(kWh)。一般我们在市区行驶的时速差不多平均30km/h,,也就是原本一小时耗电量仅为4.08度电,但是开了暖风以后一小时的耗电量为9.6度电,那么满电情况下就只能续航4.375小时,按30km/h的时速来计算,等于满电状态下续航仅为131.25公里,这个续航里程足足减少了一半。

不过夏天开空调制冷就好很多了,因为纯电动汽车的空调制冷也是利用压缩机实现的,而压缩机的功率一般只有2-3KW,当车内温度降下来以后压缩机的功率就会减小到1Kw左右。这样算起来夏天开空调制冷一小时大概也就耗电2度左右,按这样计算满电情况下依旧可以续航210公里以上。

所以各位纯电动汽车的车主们如果要开空调跑远程的话,一定要提前规划好行程,如果续航里程不足以满足来回的行程,那么一定要确保能够在中途能够找到充电桩进行充电,不然车辆没电半路抛锚可就尴尬了。

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